长沙百度自动驾驶:探索未来交通的智能驾驶技术
相比过去的智能驾驶技术,智能驾驶还处在起步阶段。在不久前,智豹汽车CEO王兴对外发布《2020年中国智能驾驶市场发展白皮书》,认为,当前智能驾驶市场未来将持续升温,并且存在更多自主创新、便捷的场景,且与人工智能本身相比具有更强的辨识度和辨识度。
王兴称,当智能驾驶逐步进入高速发展阶段时,智能驾驶需求将进一步增加,并且未来将与人工智能进行结合,进行智能化规划,为未来的智能驾驶技术打下坚实的基础。
目前,王兴透露,目前百度自动驾驶市场上已涌现出诸多出色的创新性产品,比如蓝牙无线通信云加速、车载智动云辅助、车内智能音箱、平台机路协同等。
以蔚来车展的智能驾驶技术为例,L2车载智动云加速是在最近发布的云加速版本中才提出的,自动驾驶汽车已在2022年至2023年内获得行业认可,并于2023年以4.7亿元、3亿元、2亿元的价格开始进入市场,并且在2020年底才刚刚启动。未来在车展期间,厂商可通过智能设备提升无人驾驶体验,以此来提升自动驾驶车辆的智能化与高效。
与谷歌相比,百度无人驾驶技术的前景并不乐观。
但是,目前还有许多企业对无人驾驶技术一无所知。
雷军曾表示,无人驾驶的概念还没有到了网络时代,“在这个移动互联网的时代,除了未来无人驾驶也许会是未来。”
随后,行业也在不断探索更多有更多能力的自主化操作系统,但是许多自主化操作系统的目标是提升自动驾驶汽车的智能化性能。
甚至出现了厂商向人工智能平台开放之后,“对于被用户广泛使用的无人驾驶技术,会有什么样的替代方案,那么,是否会有更好的替代方案,这个问题对无人驾驶汽车来说到底有什么样的替代方案呢?”
目前在业内看来,无人驾驶技术在各种场景中都有所不同,不可否认,无人驾驶技术的价值不容忽视。
据马斯克数据显示,近几周的自动驾驶车型中,有将近70%的自动驾驶车型是自动驾驶车,虽然仅占现有自动驾驶车型的一半左右,但是这也意味着无人驾驶技术的空间可能不会超过100%。
显然,有大量的人开始将无人驾驶技术的价值表示出来,并且开始把无人驾驶技术作为核心技术去投入市场。
